آیا تکنولوژی برگ برنده تیم visma در مسابقه پاریس روبه بود
نگاهی به پیروزی پائولین و نقش فناوری تنظیم باد لاستیک در پاریس-روبه زنان
روز گذشته، مسابقه کلاسیک و اسطورهای پاریس-روبه زنان برگزار شد؛ مسابقهای که با مسیرهای سنگفرش،معروف شده.
در این میدان سخت و نفسگیر، پائولین از تیم Visma درخشید و با نمایشی خیرهکننده قهرمان شد.
اما آنچه این پیروزی را بیش از پیش مورد توجه قرار داد، نه فقط تواناییهای فیزیکی و تجربه بینظیر پائولین، بلکه استفاده هوشمندانه از فناوری تنظیم باد لاستیک در حین مسابقه بود.
یک سیستم نوآورانه در دل چرخها
تیم Visma با استفاده از یک سیستم پیشرفته ساخت شرکت Gravaa، وارد پاریس-روبه شد. این سیستم که در داخل توپی چرخ نصب میشود، قادر است فشار باد لاستیک را در لحظه تغییر دهد. دو کلید بیسیم روی فرمان به سوار اجازه میدهد فشار را بالا یا پایین ببرد؛ ابزاری دقیقاً طراحیشده برای تطبیق با تغییرات مسیر، بهخصوص جادههای سنگفرش.
گرچه این تکنولوژی پیشتر در تور فلاندر تست شده بود، اما بهدلیل وزن اضافه (حدود ۴۰۰ گرم) و مشخصات مسیر، مزیت خاصی برای تیم ایجاد نکرد. اما پاریس-روبه داستان متفاوتی دارد؛ جایی که کنترل و تعادل روی سنگفرشها میتواند تفاوت بین شکست و پیروزی باشد.
پائولین ( Pauline Ferrand-Prevot ) ؛ قهرمانی با پیشزمینهای درخشان
پائولین، قهرمان المپیک و دارنده چندین مدال طلای قهرمانی جهان در رشته کراسکانتری، در این مسیرهای دشوار احساس غریبی نداشت. او با هوشیاری تاکتیکی بالا، در بخش آسفالت خود را از گروه پیشتاز جدا کرد و با ورود به سنگفرشها، فاصله را بیشتر کرد.
او پس از مسابقه گفت:
در ۱۵ کیلومتر پایانی، فشار باد را به ۵۸ psi افزایش دادم، اما در بخشهای سنگفرش، آن را به ۳۰ تا ۳۲ psi کاهش میدادم. کم کردن باد خیلی سریع انجام میشد، اما افزایش فشار حدود ۱ کیلومتر طول میکشید.”
سؤال بزرگ: مردان و فناوری؟
حالا تمام نگاهها به مسابقه مردان پاریس-روبه دوخته شده. آیا Wout van Aert و تیم Visma میتوانند از همین سیستم بهره ببرند و مزیتی رقابتی به دست آورند؟ مسیر مسابقه مردان طولانیتر است (حدود ۲۶۰ کیلومتر) و شامل بیش از ۳۰ بخش سنگفرش. این یعنی فرصتهای بیشتری برای استفاده هوشمندانه از فناوری !
پاسخ به این سؤال را تنها میتوان در مسیر جهنمی پاریس-روبه پیدا کرد؛ جایی که هم انسان و هم تکنولوژی تا مرز تواناییهایشان به چالش کشیده میشوند.
