علت عدم موفقیت محمد رامندی در تایم تریل قهرمانی آسیا

بررسی عملکرد محمد رامندی در تایم تریل قهرمانی آسیا 2025

برای درک بهتر این موضوع با یک مثال این مطلب رو پیش میبریم .
فرض کنید محمد رامندی با وزن 62 kg در یک مسیر کاملا مسطح با مسافت 32 km و میانگین پاور 353 وات قرار هست دو بار مسابقه بدهد .

مرتبه اول : با یک دوچرخه و تجهیزات کاملا مدرن و آخرین رده

مرتبه دوم : با یک دوچرخه و تجهیزات قدیمی

تفاوت دو دوچرخه در وزن و آیرودینامیک فریم و آیرودینامیک طوقه ها و لاستیک و توپی و زنجیر و … و حتی کلاه دوچرخه سواری میباشد

حالا با این فرضیات محمد رامندی با چه اختلاف زمانی و چه میانگین سرعتی در هر مرتبه میتواند رکاب بزند ؟

دو تا نکته در بررسی این مطلب هست :

اول اینکه اختلاف وزن دو دوچرخه خیلی تاثیر گذار نیست ، چون مسیر کاملا مسطح هست

ولی مهمترین نکته که تفاوت اصلی دو تا دوچرخه میباشد : ضریب درگ هست که به اختصار ( CdA ) نشان داده میشود.
ضریب درگ : مقاومت یک جسم در برابر جریان هوا را نشان میدهد در واقع این ضریب نشان دهنده تاثیر طراحی آیرودینامیک در جریان هوا را نشان میدهد .

معمولا در یک دوچرخه قدیمی حدودا 15% ضریب درگ بیشتری شاهد هستیم

ضریب درگ دوچرخه مدرن : CdA = 0.2

ضریب درگ دوچرخه قدیمی : CdA = 0.23

در واقع این اختلاف بسیار کوچک و ناچیز هست ولی در محاسبات و در روز مسابقه یک تفاوت بزرگ ایجاد میکند .

( محاسبه کامل و دقیق برای علاقه مندان در انتهای مقاله میباشد )

به طور خلاصه :

دوچرخه قدیمی : با میانگین سرعت 47-48 km و زمان حدودی 40 دقیقه

دوچرخه مدرن : با میانگین سرعت 49-50 km و زمان حدودی 38 دقیقه

اختلاف حدود 2 دقیقه در یک مسیر 32 km و پاور یکسان

حالا مطلب مهم اینجاست که چرا باید یک دوچرخه سوار خیلی خوب با این سطح از آمادگی با چنین تجهیزاتی به مسابقه برود
آن هم مسابقه تایم تریل که کاملا مسابقه تجهیزات محور میباشد .
مطمئنا محمد رامندی با داشتن چنین پاوری و این سطح از توانایی براحتی امکان گرفتن مدال طلا و یا نقره را داشت
در این دوران فقط توانایی ورزشکار به تنهایی کارآمد نیست و برای رقابت در مسابقات بزرگ و سطح بالا باید به ابزار و تجهیزات به روز مجهز بود وگرنه چیزی جز تلف شدن یکسال عمر ورزشکار و از بین رفتن روحیه رقابت برای ورزشکار نمی ماند .

محاسبه دقیق از طریق فرمول :

فرمول 1 : توان = ( 0.5 * چگالی هوا * ضریب درگ * سرعت^3 ) + (ضریب مقاومت غلتشی * وزن دوچرخه با رایدر * جاذبه زمین * سرعت )

فرمول 2 : T یا زمان = مسافت ( متر ) / سرعت ( متر بر ثانیه )

توان = همون پاور ورزشکار میباشد
چگالی هوا = 1.225
ضریب درگ دوچرخه مدرن حدودا = 0.2
ضریب درگ دوچرخه قدیمی = 0.23
سزعت = بر حسب متر بر ثانیه میباشد
ضریب مقاومت غلتشی = 0.0025
جاذبه زمین = 9.8

با جاگذاری این موارد برای دوچرخه قدیمی :
مقدار V یا سرعت = 13.3 متر بر ثانیه = 47.8 کیلومتر بر ساعت
مقدار T یا زمان = 40 دقیقه

با جاگذاری این موارد برای دوچرخه مدرن :

مقدار V یا سرعت = 13.9 متر بر ثانیه = 50 کیلومتر بر ساعت
مقدار T یا زمان = 38 دقیقه

تهیه و تنظیم : آرش محمدی نژاد